Unternehmen

MAVTech entwirft, entwickelt und realisiert fortschrittliche UAV-Systeme für den professionellen Einsatz in zahlreichen Industriezweigen, in der Landwirtschaft, im Bereich der öffentlichen Versorgung und im Katastrophenschutz.

Das Unternehmen wurde als Spin-off des Polytechnikums Turin gegründet und arbeitet auch heute noch eng und kontinuierlich mit der Universität zusammen.
Seit Dezember 2025 ist das Unternehmen außerdem Mitglied des DAP – Distretto Aerospaziale del Piemonte (Luft- und Raumfahrtbezirk Piemont), einem Netzwerk, das öffentliche Einrichtungen, Forschungs- und Bildungseinrichtungen, Verbände und Unternehmen aus dem Luft- und Raumfahrtsektor zusammenbringt.

MAVTech ist sowohl in Turin als auch in Bozen im NOI Tech Park Südtirol/Alto Adige, einem der wichtigsten Technologiezentren Italiens, tätig. In Zusammenarbeit mit namhaften Partnern und Forschungseinrichtungen beteiligt sich MAVTech an zahlreichen national und international finanzierten Projekten, die darauf abzielen, Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit, Lebensqualität und ökologischen Nachhaltigkeit zu erforschen und umzusetzen.

Dank seiner zwanzigjährigen Erfahrung bietet das Unternehmen auch individuell an die Kundenanforderungen anpassbare Drohnenlösungen für Aufgaben wie die Inspektion von Anlagen und Infrastrukturen, Suche und Rettung, Präzisionslandwirtschaft, Sicherheit und Überwachung.
Alle Produkte werden vollständig in Italien entwickelt und hergestellt.

MAVTech ist ein nach ISO 9001:2015 zertifiziertes Unternehmen und verfolgt eine präzise Qualitätspolitik und kontinuierliche Verbesserung.

Team

Roberto Bellora

Geschäftsführer

Über 30 Jahre Berufserfahrung in der Unternehmensberatung mit spezifischen Kompetenzen in den Bereichen Business Process Reengineering und Performance Management.
Tätigkeitsbereiche: Entwicklung von Unternehmenslösungen und Erbringung von Dienstleistungen, Unternehmens- und Branchenbewertungen zur Unterstützung von Unternehmen bei strategischen Entscheidungen.
Ausgeübte Funktionen: Unternehmensberater mit Fachkenntnissen im Bereich Prozessabbildung und -umgestaltung bis hin zu Führungspositionen im Leistungs- und Projektmanagement für die größten Beratungsunternehmen und bedeutende Kunden in Italien sowie internationale Unternehmen, wobei er in Teams aus Beratern und internen Mitarbeitern tätig war.

Fulvia Quagliotti

Mitbegründer

Assoziierte Professorin für Flugmechanik am Polytechnikum Turin bis zum akademischen Jahr 2015-2016 (seit dem 1. November 2016 im Ruhestand).
Forschungsgebiete: Flugmechanik, experimentelle Aerodynamik, Flugsimulation. Zuletzt hauptsächlich mit Projekten im Bereich ferngesteuerte Flugzeuge (UAV) beschäftigt, insbesondere Micro/Mini-UAV (Inhaberin eines Patents für ein Micro-Flugzeug mit festen Tragflächen).
Autorin und Gutachterin zahlreicher Artikel in internationalen Fachzeitschriften.
Verantwortlich für zahlreiche Forschungsprojekte und Verträge mit der EU, ASI, FIAT, Leonardo, Thales Alenia Space Italia, der Region Piemont, NATO AGARD, NATO RTO und NATO STO.
Seit 2020 Präsidentin des Distretto Aerospaziale del Piemonte (Luft- und Raumfahrtbezirk Piemont).

Giorgio Guglieri

Mitbegründer

Ordentlicher Professor für Flugmechanik (Polytechnikum Turin).
Forschungsgebiete: Flugmechanik von Starrflügel- und Drehflügelflugzeugen, Entwurf von Flugsteuerungssystemen, experimentelle und angewandte Aerodynamik, Entwurf von Mensch-Maschine-Schnittstellen (HMI), Entwicklung und Test von UAVs, Kollisionsvermeidung und Optimierung der Flugbahnplanung, Entwurf einer optimalen Steuerung auf der Grundlage metaheuristischer Algorithmen, Simulation der Wiedereintrittsdynamik von Raumfahrzeugen, Rendezvous- und Andockmanöver im Orbit, einschließlich GNC-Modellierung.
Autor und Gutachter zahlreicher Artikel in internationalen Fachzeitschriften.

Anna Goffredo

Marketingleiterin

Master-Abschluss in Elektrotechnik, Telekommunikation – Polytechnikum Mailand.
Sechs Jahre Erfahrung in einem internationalen Unternehmen, einem großen Akteur auf dem Telekommunikationsmarkt, zunächst im Produktmanagement und anschließend im strategischen Marketing, gefolgt von 20 Jahren Berufserfahrung im Marketing als Unternehmerin.
Tätigkeitsbereiche: Strategisches Marketing, Chancenanalyse, Zielgruppenidentifizierung, Organisation und Durchführung von Marktforschungen, Marketingkampagnen und institutionellen Veranstaltungen.
Ausgeübte Funktionen: Produktmanagerin und Marketingmanagerin für Telekommunikationssysteme; Inhaberin einer B2B- und Marketingberatungsagentur mit Dienstleistungen, die sich hauptsächlich an multinationale Unternehmen aus den Bereichen Hightech und IT richten. Mitarbeit in Arbeitsgruppen und Organisation von Kampagnen auf nationaler und internationaler Ebene.

Gianluca Ristorto

Projektmanager

Master-Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Turin.
Haupttätigkeiten: Entwicklung und Erprobung von UAVs in Starrflügel- und Multirotor-Konfiguration (einschließlich Risikoanalyse für den Drohnenbetrieb, Entwurf von UAVs in Tiltrotor-Konfiguration, Entwurf, Integration und Programmierung von Autopiloten), Verarbeitung von Daten aus photogrammetrischen, Multispektral- und LiDAR-Daten mit Drohnen, Entwicklung spezifischer Algorithmen für die Analyse von Fernerkundungsdaten, Erstellung von Handbüchern für Fahrzeuge.
Er war Forschungsstipendiat am Polytechnikum Turin (Projekt SMAT-F2) und an der Freien Universität Bozen (Projekte SMILE und MONALISA).
Autor von Artikeln und Beiträgen für akademische Konferenzen und internationale Zeitschriften.

Fabio Benedetto

Leiter Forschung und Entwicklung

Master-Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Turin.
Haupttätigkeiten: Entwurf (CAD-Zeichnung), Konstruktion, Entwicklung und Erprobung von UAVs in Starrflügel- und Multirotor-Konfiguration (Entwurf, Integration und Programmierung von Autopiloten, Missionsanalyse), Verarbeitung von photogrammetrischen Vermessungsdaten mit Fahrzeugen, Entwurf mechanischer Teile und Flugsteuerungen für Flugsimulatoren, 3D-Druck und CNC-Bearbeitung von Komponenten.
Inhaber des EASA-Pilotenzeugnisses A1-A2-A3.